华奥星空讯 9月28日，2017 中国汽车越野锦标赛(阿拉善站)暨达喀尔中国拉力赛(Dakar Series China Rally)在内蒙古自治区阿拉善盟右旗结束了第五赛段的争夺，硬虎赛车俱乐部的116号沈伟健/刘红武车组在13位完赛，119号魏红杰/郭军车组在15位完赛，将总成绩榜上的名次向前提升到第十。

　　SS5赛段在阿拉善右旗境内举行，特殊赛段由317公里调整为255公里。沙漠地形仍是该赛段的主角，虽然第一部分使用了与第四赛段重合的路线，但其余的大部分路线均为此前任何比赛尚未探索的区域，难度与此前相比并没有降低。同时临近终点前的砂石路上分布了水冲沟，对赛车来说是一个威胁。

　　前一个赛段打破了过去两年败走巴丹吉林魔咒的沈伟健在SS5赛段继续以轻松心态上阵，良好的心态与强有力的硬虎OPTIMUS(擎天柱)巴吉赛车相互加持，让自认沙漠技术并不算得上好的他也能轻松征服这一赛段。“这场达喀尔组委会把巴丹吉林赛段设计得很大胆，我认为如果没有好的赛车，是很难从赛段里跑出来的。我们这款硬虎擎天柱赛车特别适合在沙漠里比赛，首先我们的车很轻，其次悬挂行程大、发动机动力大。其实我认为我的技术在沙漠里面还不能算开得很好，今天能跑得相对轻松点，更多归功于我们的赛车和我的领航。”

　　在该赛段中，硬虎赛车俱乐部的两个车组还发生了数次交集，沈伟健因SS2最大罚时再难跻身前列，于是守望着队友119号赛车前行并在赛段中协助检修。当魏红杰从赛段中跑出来后，自估赛段排名会比较靠后，毕竟在赛段中耽搁的时间就长达一个多小时。当得知赛段成绩排在第十五，他自言感到幸运：“今天整个赛段的难度系数还是比较大的，我相信还有其它车组没能及时出来，能在15位完赛，也是很幸运的了。虽然比赛是艰辛的，但是非常不错的，因为达喀尔体现的正是这种不放弃、勇往直前的精神。”

　　SS5完成后，剩余两个赛段的比赛随即进入尾声，魏红杰一如既往地保持着不急不躁的心态。以他那带有禅机的话来解释，就是“慢即是快，快即是慢”，顺利完成这个赛段也证明了他的这套赛车哲学是正确的：“我觉得车手的心态非常关键，急是不行的。比如今天遇到非常大的沙山，我和领航对如何翻越起了争执，我觉得一定要慢，不能急，越急的话可能越出不来，慢即是快，快即是慢。”

　　9月29日，2017达喀尔系列中国拉力赛将进入最后一个长赛段的征程，特殊里程达到328公里，营地也将从右旗赛马场转移至左旗的梦想公园。

（责任编辑：张天龙）