9月27日，2017达喀尔中国拉力赛上演了第四个特殊赛段(SS4)的激烈较量，巴丹吉林的沙漠赛段素来号称魔鬼赛段，巨大的沙漠珠峰更是令人闻风丧胆，今天赛道里面牧民路颇多，有很多小的分岔路口，稍不留神就容易发生迷路，在后半程组委会将赛道设计在了海拔1617的必鲁图峰，这对很多车手们来说都是个不小的挑战。

　　龙行天下车队的109号陈峰/王毅成车组今天表现稳定，他们第二位发车第五位冲刺，顺利完成这个高难度的赛段，在总成绩榜上目前位列第五，依旧稳坐第一集团。值得一提的是，陈峰这台丰田海拉克斯赛车是完全符合国际汽联标准的赛车，发动机的进气口被限制在38mm，悬挂行程也被限制在25cm之内，他之所以没有解开限喉是为了想要看一下这台符合FIA标准改装的赛车在国际顶级赛事中究竟可以发挥到怎样的程度，这也是在为将来参加达喀尔正赛做准备。

　　今天的第四赛段发车之后，陈峰和王毅成很长一段时间都近乎是在开路的状态，他们一路都在按照自己的节奏，跑得十分流畅，一直到离终点还剩60公里，在接近沙漠珠峰的时候遭遇了陷车，因为液压千斤顶故障，耽误了半个多小时的时间。这个意料之外的状况让陈峰的赛段排名受到了一些影响，不过在总成绩榜上他们的排名仍稳居第一集团。陈峰也表示，在接下来的两个长赛段，他们还是会按照既定的目标稳步向前走，同时他也感谢车队后勤团队连日来的辛勤工作。

　　领航王毅成也表示，通过这几天的比赛，自己收获颇丰，对达喀尔团队的路书有了更深一层的理解，今天的路虽然大都是沙漠牧民道，但是岔路很多，有不少车都在里面迷路，而109号车组则是很顺利地就跑出来了，“虽然这次陷车让我们损失了不少时间，但是还有3天的比赛，我们还会努力争取把时间追回来的。”

（责任编辑：刘向前）