华奥星空讯 6月10日，CEC中国汽车耐力锦标赛元年揭幕战于上海国际赛车场圆满落幕，由NewFaster团队运营的广东赛车队首次征战CEC在决赛阶段以完美表现收获公开2.0T组别冠亚军，全场成绩同样名列前茅。而这场胜利也意味着广东赛车队在全新的耐力战场中成功迈出了自己强而有力的一步。

　　今年首次举办的CEC中国汽车耐力锦标赛是经中国汽车摩托车运动联合会批准，纳入国家体育总局年度比赛计划的A类国家级体育赛事。赛事秉承公平公正公开的办赛原则，以推动中国汽车运动发展，推广赛车运动文化为己任，打造多元化竞技平台。2018赛季CEC将包含三站赛事，足迹遍布国内顶尖赛车场——6月8~10日，揭幕战将在炎炎夏日中引爆上海国际赛车场；第二站将于9月21~23日移师宁波国际赛车场；收官战则于11月23~25日在珠海国际赛车场举行。

　　作为有着参与12小时耐力赛并夺得全场冠军的NewFaster而言，团队上下都非常清楚耐力赛讲求的是团队合作。正如在比赛结束后驾驶81号奥迪RS 3 LMS赛车的甄卓伟表示：这座冠军奖杯不仅仅是车手的胜利，更是团队不懈努力的最好回报。“Andy的发车非常顺利，我接棒驾驶之后，也稳定地将赛车带到了终点，很高兴拿下比赛的胜利，非常感谢广东赛车队全体车队成员在这个周末的努力，正是大家对赛车运动的尊重和工作认真的态度，车队才能获得如此完美的成绩。同时感谢所有的赞助商，特别是鼎升集团一直以来对我们的支持。”黄楚涵补充说道。

　　回顾四小时的比赛，分别从组别杆位及第三发车的甄卓伟和王浩便牢牢掌握了场上的局势，两辆奥迪RS 3 LMS赛车一前一后稳定领跑，甄卓伟甚至向前方更高组别的GT赛车发起了攻势。在四小时的赛程中，广东赛车队两支车组选择了每位车手连续驾驶两个Stint的策略，这也一定程度上保证了赛车圈速的连贯性与稳定程度。

　　半程过后，黄楚涵和林立峰分别从甄卓伟、王浩手中接过了赛车，两位车手也不负众望，顺利扩大优势，将赛车稳稳带过了方格旗。

　　21号赛车老搭档王浩/林立峰车组也在本站比赛中有着上佳表现，王浩尽管在驾驶过程中遭遇了赛车仪表板上的故障，只能靠车感在场上坚持。王浩在离开赛车后表示：“驾驶两个小时的比赛对体能方面的消耗还是很大的，仪表板失效之后，赛车的转速和挡位信息都无法显示，后来还下了点小雨，所以驾驶上比较谨慎。稳住节奏之后，我完成了自己的任务将赛车交给了队友，最后能够获得这个名次很开心。”

　　CEC将于9月21-23日移师宁波国际赛道展开下一站比赛的争夺，期待广东赛车队再接再厉，为我们带来更精彩的表现和成绩。

（责任编辑：张天龙）