2018“益佰·健康农”杯开阳·中国汽车拉力锦标赛(简称CRC贵州开阳站)于5月12日迎来了第二个比赛日的角逐。在周六杀机暗藏的魔鬼山路赛道中，红魔江淮军团顺利通过了极端严酷考验，征服了砂石、水泥和柏油三种混合路况， 所有车组都完成了全部赛段的角逐。其中余承磊/朱盛平车组位列国家两驱组第二，S5级别第一，队友李大威紧随其后暂列国家两驱组S5级别第二。

　　余承磊：新车性能喜人

　　周六当天总共进行了四个赛段的角逐，分别是SS2，SS4两路和SS3，SS5南龙。因为连夜的降雨，赛道变得异常湿滑。加上赛事路面的特殊性，融合了砂石、水泥和柏油三种不同的混合路况，令早上首轮赛跑变得异常危险和复杂。经验丰富的江淮军团处变不惊，选择了安全第一，比较保守的策略出战。

　　余承磊率先驾驶江淮瑞风S2赛车驶入赛段，搭载1.5T涡轮增压引擎的全新瑞风S2赛车，赛段时间超过了很多大马力的三菱和斯巴鲁四驱赛车，13分44秒54的优异成绩也为后面的队友树立了很强的信心！

　　对此，余承磊透露：“这次的比赛十分惊险，在完成了对全新瑞风S2赛车的升级，我们花了很多的精力，也做了很充分的准备，但是碰上了山区大雨大雾的情况还是需要特别小心。最后跑出来我觉得这个成绩很理想，动力十足，底盘的操控性也很好，赛段时间也证明了我们整个团队的努力是成功的。”

　　谈到接下来的比赛，余承磊还是一如既往地谦虚，“当务之急是稳住我们在组别里的位置，然后再把目光往前看，争取国家两驱组的大排名。”

　　  李大威：压榨潜力争佳绩

　　在超级短道赛中，完成了江淮瑞风S2赛车初体验的李大威，在第二天的长赛段角逐中，更深入的体验到S2赛车优异性能和操控：“昨天只有短短的1.15公里去体验，感觉还没有过瘾。今天第一次的长赛段驾驶就碰到了湿滑复杂的路况，更是让我加快了对瑞风S2赛车的了解。”

　　李大威透露，自己首次驾驶江淮赛车参赛，自然是稳扎稳打，以“慢进快出”的走线跑法为主。首轮赛跑后他对新赛车的理解有所增加，却遗憾在SS5中碰到了赛车“阻塞”赛段的情况，遗憾未能发力追赶对手。对于最后一日的比赛，李大威十分期待：“在保证车队整体荣誉的情况下，我会尽量去挖掘和压榨我自己和江淮瑞风S2赛车的实力，希望能够在加盟江淮军团的首战就能告捷。”

　　  5月13日，本届CRC贵州开阳站将会迎来最后一个比赛日的角逐，还有SS6/8永温、SS7瓜瓢岩和SS9超级赛段共四个赛段等待着红魔江淮军团去征服，去创造新奇迹。

（责任编辑：张天龙）