华奥星空讯 6月3日下午，2018赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛第二站在珠海国际赛车场结束第三回合的压轴较量。玄锋车队戴因(Daim Bin Hishammudin)险胜上演帽子戏法，Pinnacle Motorsport车队乔丹(Jordan Morgan Dempsey)紧随其后再度夺得亚军，乐虎车队尚宗沂再一次拿下全场季军，同时斩获乐虎CFGP组别头名。

　　最后一回合前，珠海国际赛车场再次迎来高温，预报中的大雨“爽约”，也让各车队原本为车手制定的轮胎策略较为被动，所有赛车搭载锦湖轮胎提供的ECSTA S700干地胎出战。根据前十位倒序发车的规则，速马力车队吕景曦杆位起步，身后是玄锋车队曹卓和赛卡联盟车队孙铭辰，乔丹和戴因在第五排起跑，第十一位的冯迪洋遗憾与杆位擦肩而过，而在上一回合因为事故而退赛的罗宇峰只能在第15位起步，而速马力车队何子健因为赛车未能在维修区通道关闭前修复，只能在维修区起步。

　　红灯熄灭后比赛正式开始，杆位发车的速马力车队吕景曦因经验不足在一号弯被多车超越，但好在没有出现碰撞，曹卓和孙铭辰顺势各上一位，奚修平第三，而第十位起步的戴因已经在一圈后上至第四位，复制了Lewis Hamilton在07赛季欧洲站和14赛季奥地利站正赛第一圈的表现。而乔丹上升一位在第八。乔丹起步疑似抢跑接受赛会调查。

　　后方争夺中，罗宇峰与苏彦铭在一号弯的争抢中均因躲避前车的打滑而冲入沙石缓冲区，好在很快便重返赛道继续比赛，而速马力车队吕景曦已跌至第12位，相信这样一次杆位发车经历对这位不到20岁的广东车手而言是一次无比珍贵的学习经历。之后的比赛中，乔丹再一次从后方一路赶超，赛程过半后，这位来自新西兰的年轻车手已经上升至全场第三，并将与身前戴因的差距缩小至0.8秒。

　　熟悉方程式赛车运动的车迷们应该很熟悉，由于特殊的空气动力学设计所带来的效应，候车在跟车时会受到前车尾部气流的影响，从而对悬挂、刹车与驾驶精准度提出了更高的要求。在这样的情况下，乔丹继续以每圈0.2秒的速度缩小差距，并且在第十圈超越成功上至第二位，剑指此刻领先但饱受轮胎磨损问题的曹卓。

　　第十二圈，乔丹在超越曹卓时两人发生碰撞，两人均损失了不少时间，戴因抓住机会完成超越重返领先位置，并将头名保持到了终点，在比赛周末上演帽子戏法。乔丹落后2.35秒拿下亚军，同时因为抢跑让被加罚五秒，好在领先优势足以保住排名，乐虎车队尚宗沂拿下季军，同时收获乐虎CFGP组别头名。本场比赛最快圈速是由乔丹创造的1分43秒737。

　　至此，2018赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛珠海站已全部结束，玄锋车队的戴因无疑是最大赢家，而多次的事故也表明了车手间的竞争愈发激烈。赛季第三站将在7月下旬移师成都国际赛车场，感谢全国车迷的关注和支持，我们7月成都见！

（责任编辑：张天龙）