环塔，是一场修行！

　　环塔，是一次逐梦之旅！

　　6月2日，2018中国环塔(国际)拉力赛即将盛大开幕，从乌鲁木齐发车，途径鄯善、哈密、五彩湾、最后回到乌鲁木齐进行收车仪式，总行程将近5000公里。硬虎赛车俱乐部将派出四台硬虎Optimus巴吉赛车参加本场比赛，同时为另外两支国内知名车队的两台赛车提供技术服务。

　　2017年，拥有将近十年赛事、车队运营经验的征途体育推出由其控股的赛车品牌——硬虎赛车，并与欧洲知名赛车研发机构MD Rallye Sport建立了深度合作，共同打造了硬虎OPTIMUS巴吉赛车。今年虽然是硬虎赛车俱乐部首次参加环塔拉力赛，但整个运营团队和技术团队却是中国越野赛场的中坚力量，拥有非常丰富的从业经验。硬虎赛车技术团队在国内外越野赛场战功赫赫，出征过丝绸之路国际拉力赛、中国越野拉力赛、环塔拉力赛等，是目前国内最具运营实力的赛车技术服务商之一。

　　本赛季，硬虎赛车俱乐部、吉源驾校车队正式与全球顶级越野轮胎品牌百路驰成为赛事合作伙伴。百路驰将其传奇系列ALL-TERRAIN T/A®全程助力车队冲击环塔拉力赛颁奖台。届时，将有机会见证在2018达喀尔拉力赛上惊艳四方的百路驰全地形T/A KDR2+轮胎(以下简称：KDR2+轮胎)全面装配硬虎Optimus巴吉赛车。

　　为了备战环塔拉力赛，硬虎赛车俱乐部近日专门在内蒙古阿拉善硬虎赛车培训基地进行了为期两天的集训活动，并取了非常不错的成效。

　　硬虎赛车俱乐部 沈伟健、刘红武

　　沈伟健在2011年首次参加环塔拉力赛，那时经验欠缺的他品尝到了越野拉力赛带来的苦涩。那天，沈伟健在北山便道赛段陷车，几经挣扎抵达终点却过了“关门”时间，那一刻，这个健硕的汉子终于没能憋住泪水，在赛道终点黯然落泪。

　　随后四年，沈伟健专心于中国汽车场地越野锦标赛，带领猛狮电池车队、长城哈弗车队取得了辉煌战绩。2016年，更加成熟的沈伟健代表北京汽车重返环塔赛场，并取得了全场第六名的出色成绩。2017年，第三次参加环塔塔的沈伟健带来了一款世界级赛车，这也是硬虎Optimus巴吉赛车首次亮相国内正式比赛，斩获了一个赛段冠军以及T1.3组第五名的战绩。

　　2018年，经过丝绸之路(国际)拉力赛以及达喀尔中国站的磨砺，硬虎赛车的技术团队积累了更多的经验，而今年硬虎Optimus巴吉赛车的本地组装工作，进一步加强了维修团队的技术深度。作为硬虎赛车的灵魂人物，沈伟健再次与老朋友刘红武配合，开启自己的第四次环塔征程。

　　硬虎赛车俱乐部 雷米、布鲁西

　　来自瑞士的车手雷米(VAUTHIER Remy)天生就是一个冒险家，对户外的极限挑战非常痴迷。在今年1月进行的南非拉力赛驾驶硬虎Optimus巴吉赛车取得了T1.3组季军的出色成绩，在2017摩洛哥越野拉力赛中更是获得T1.3组的亚军。在其它时候，雷米还驾驶四轮摩托车参加过多次的比赛。除了越野拉力赛之外，雷米还曾经在2011年的兰博基尼世界超级锦标赛中获得组别第六。

　　在雷米身边的布鲁西(JEAN BRUCY )则有着极为丰富的参赛经验，这位1962年9月出生的法国人有着16次达喀尔拉力赛摩托车组的参赛经验，并12次完成了比赛。在汽车组，布鲁西同样有着11次的达喀尔参赛记录，此外他的足迹遍布摩洛哥、迪拜、南非、澳大利亚等国家举行的比赛。

　　硬虎赛车俱乐部 田宝光、何永生

　　山西车手田宝光在2017年的环塔拉力赛中经历了诸多波折，但最终仍然获得全场第24名、公开组第四名的成绩，对于一名首次参赛的车手而言，这样的表现相当亮眼。在即将到来的2018环塔拉力赛，田宝光加盟硬虎赛车俱乐部，向竞争更加激烈的T1.3组发起冲击。通过为期两天的试车，田宝光表示硬虎Optimus巴吉赛车给予了他更多的信心。

　　来自云南的何永生是一名冠军领航，在行业内有丰富的资历，曾经获得过东川泥石流越野赛的全场冠军、达喀尔中国站公开组冠军等等。他的加入，将是硬虎赛车俱乐部的一把利器。

　　硬虎赛车俱乐部 侯外牛、刘胜

　　与好友田宝光一样，2018环塔拉力赛将是侯外牛的第二次参赛，驾驶的是硬虎Optimus巴吉赛车。去年因为机械故障无法完整地完成比赛，今年侯外牛对比赛有了更多的期待。由于去年驾驶的同样是两驱巴吉赛车，所以在驾驶方式和技术处理上，侯外牛能够大大缩短与赛车的磨合时间。

　　而刘胜是一名越野与拉力的双栖领航，搭档过多位知名赛车手，相信他的经验会为侯外牛的环塔之行增添更多的动力。

　　吉源驾校车队 魏红杰、郭军

　　2018环塔拉力赛，硬虎赛车俱乐部继续为吉源驾校车队提供技术支持与服务，全力协助贵州车王魏红杰冲击更好的成绩。在去年的达喀尔中国站中，首次驾驶硬虎Optimus巴吉赛车参赛的魏红杰便获得了国际组亚军，今年希望在这个基础上再度突破。拥有多年CRC参赛经验的魏红杰在戈壁赛段有较大的优势。

　　2008年，魏红杰作为贵州“环塔第一人”参加了环塔赛，首次参赛便夺得了08环塔柴油汽车组的季军。2010年，魏红杰第二次参加环塔拉力赛，在第五赛段，因方向机失控导致翻车，赛车损坏严重，遗憾的退出2010年环塔拉力赛。2012年，魏红杰开启中国汽车拉力锦标赛和越野拉力赛双线作战，首次驾驶达喀尔版三菱赛车，在2012中国环塔(国际)拉力赛8个赛段中获得4个赛段亚军。

　　“梦想，行动，坚守。” 2018年6月，魏红杰将第四次向环塔(国际)拉力赛发起挑战，火焰山下的激情与速度，车王将如何演绎？让我们拭目以待。

　　宝沃唐崖土司车队 牟来奎、马淼

　　在去年的达喀尔中国站，宝沃-唐崖土司车队凭借赛车卓越的性能、以及车手精湛的驾驶技术、过人的勇气与胆识，一举摘下T2.1汽油厂商组的桂冠。此次参加环塔拉力赛，宝沃再续赛场传奇。

　　为了应对更为艰苦的赛事，宝沃-唐崖土司车队采用与世界接轨的运营模式，与国内知名赛车技术服务商——硬虎赛车进行合作，并共同推出了宝沃optimus赛车。2018环塔拉力赛，湖北名将牟来奎与知名车手马淼搭档，这是一个有实力有颜值的组合。

（责任编辑：张天龙）